本文目录一览：
- 1、双擎卡罗拉变速箱用什么油
- 2、卡罗拉双擎变数箱能跑多少公里无大修
- 3、丰田卡罗拉双擎变速箱异响
- 4、卡罗拉双擎有变速箱吗?卡罗拉双擎的ECVT变速箱质量怎么样
- 5、卡罗拉双擎是六速还是八速无级变速
双擎卡罗拉变速箱用什么油
双擎卡罗拉变速箱使用的是齿轮油，也即变速箱油。以下是对变速箱油及其相关内容的详细解释：变速箱油的作用 变速箱油是一种传动润滑油，主要用于变速器、减速器及差速器中的各种齿轮润滑。它可以有效防止齿面出现磨损、烧结等现象，从而延长变速箱的使用寿命，并提高传递功率的效率。
丰田卡罗拉双擎的波箱油（变速箱油）推荐使用丰田原厂油，具体型号为Toyota超级矿物油CVT-F或CVT-FE，也可选择市场上规格匹配的知名品牌如嘉实多变速油。
丰田卡罗拉双擎可以使用丰田原厂ATF WS变速箱油。以下是具体说明：适用性依据丰田原厂ATF WS变速箱油是丰田公司针对旗下多款车型研发的专用油品，其设计初衷是满足不同类型变速箱的润滑、散热及传动需求。
卡罗拉双擎变数箱能跑多少公里无大修
卡罗拉双擎的变速箱在正常使用和保养的情况下，通常可以行驶 20万至30万公里无需大修，具体表现取决于驾驶习惯和维护水平。以下是综合分析：基础性能与官方数据卡罗拉双擎的变速箱（多为CVT或E-CVT结构）设计注重耐用性。官方资料显示，即使行驶10万公里后性能仍保持稳定，合理保养下可支持 30万公里 以上的里程。
综上，丰田卡罗拉双擎8L混动凭借成熟混动架构和低故障率设计，在合理使用条件下可实现50万公里无大修，但需严格遵循保养规范。其经济性与可靠性已通过全球超5000万辆销量验证，是家用车长周期使用的理想选择。
发动机：采用阿特金森循环技术，长期在高效区运行，磨损比燃油版减少30%，15万公里大修率仅0.8%。电机：永磁同步电机无机械磨损，10万公里故障率低至0.3%。变速箱：ECVT变速箱终身免维护，相比燃油版6万公里需换油的设计，长期使用成本更低。
耐用性表现卡罗拉双擎搭载的e-CVT变速箱设计寿命较长，在正常保养和维护条件下，通常可支持车辆行驶20万至30万公里，使用寿命约15到20年。这一数据表明，其核心机械结构的可靠性经过长期市场验证，能够满足大多数用户的日常使用需求。
定期更换变速箱油：卡罗拉双擎的变速箱油更换周期为每2年或60，000公里。这是保持系统清洁、确保顺畅运转的关键步骤，有助于延长传动装置的使用寿命。正确使用：CVT变速箱在工作条件上要求极高，钢带与滚轮之间的紧密配合和能量管理都直接影响其寿命。
一六款的卡罗拉到19年三年多时间，你想把变速箱开坏，这个也是比较困难的一般来说变速箱的寿命也是比较长的。10万公里之内，一般是没什么故障，如果说你三公三年之内开坏了，就只能说你跑到公里数特别多。这个损坏度还是相对于比较低的。
丰田卡罗拉双擎变速箱异响
丰田卡罗拉双擎变速箱异响可能与变速箱润滑油问题相关，需及时检查并处理，否则可能导致严重故障甚至安全隐患。 具体原因及处理方式如下：未定期更换变速箱润滑油变速箱润滑油长期未更换会导致油液性能下降，如润滑性、清洁性、抗磨损性降低，使变速箱内部齿轮、轴承等部件摩擦增大，从而产生异响。
排除非变速箱问题：若异响仅在特定速度（如40-60km/h）出现，可能是轮胎轴承或轮毂问题。若声响与转向相关，需检查转向机或悬挂部件。总结：丰田卡罗拉双擎的E-CVT变速箱因结构优势，异响问题极为罕见。用户感知的异常声响更可能源于外部部件、电机/发动机运转或驾驶模式切换时的正常现象。
如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。 磨损有异响 症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
如果是收油以后响应该就是变速箱原因，3档，速度40内比较明显，就是那种发动机制动时候的嗡嗡共震声，应该不属于故障范畴，毕竟自动变速箱不同于手动，低速滑行不能做到完全N档的效果，包括低速闯档也是自动变速箱常见问题，各厂商一直都没有很好解决，只是程度不同罢了。
丰田ECVT变速箱常见问题多在早期混动车型，多数故障和使用维护、特定年份批次有关，并非普遍“通病”，要结合车型和使用情况判断常见故障现象及原因1）早期混动车型（像部分普锐斯、卡罗拉双擎）有金属带磨损问题。
丰田双擎发动机起动瞬间异响可能由多种原因导致，需结合具体表现排查。飞轮盘故障8排量卡罗拉双擎版本存在飞轮盘散架、内部弹簧断裂的通病。飞轮盘是混合动力系统关键部件，负责能量缓冲与传递，若弹簧断裂会导致启动时金属撞击声，伴随车辆抖动。此问题需拆解变速箱更换飞轮盘总成，建议优先检查该部件。
卡罗拉双擎有变速箱吗?卡罗拉双擎的ECVT变速箱质量怎么样
1、卡罗拉双擎搭载的是E-CVT电子无极变速系统，即变速箱。卡罗拉双擎的ECVT变速箱质量非常优秀。以下是具体分析： 变速箱类型：- 卡罗拉双擎搭载的是E-CVT电子无极变速系统，这是丰田为混动车型特别研发调教的变速箱。
2、综上，卡罗拉eCVT变速箱本身设计可靠，故障率低，长期耐用性依赖用户的正确保养与合理驾驶。若出现异常顿挫或噪音，建议优先检查轴承或电机连接部件，而非系统性故障。
3、丰田卡罗拉e-CVT变速箱在正常使用和保养下并不容易坏，且耐用性较高。具体分析如下：耐用性表现卡罗拉双擎搭载的e-CVT变速箱设计寿命较长，在正常保养和维护条件下，通常可支持车辆行驶20万至30万公里，使用寿命约15到20年。
4、确保产品质量可靠。例如，对钢带等关键部件的生产工艺要求极高，以保证其性能和耐用性。 成熟的技术积累：丰田在变速箱技术方面有着长期的研发和实践经验。ECVT技术经过不断改进和优化，已经相对成熟稳定。通过大量的实际使用验证，对可能出现的问题有了较为充分的了解和应对措施。
5、双擎没有传统意义上的变速箱，是用行星齿轮把两个电机和汽油发动机连接起来，这整套系统叫做ECVT，之所以也叫CVT，就是因为这套系统能像CVT一样平顺而已。其他厂商的混动之所以与丰田差距较大，也是这整套系统的专利被丰田牢牢把持。
6、丰田ecvt变速箱可以连续爬坡。丰田卡罗拉双擎和雷凌双擎变速箱都是E-CVT，长时间爬坡是没有问题的，但是，需要用手动模式，本身E-CVT所承受的扭矩没有AT变速箱大，手动模式，会根据驾驶者意愿，进行手动换挡，来提升更大的扭矩。
卡罗拉双擎是六速还是八速无级变速
1、卡罗拉双擎配备的变速箱是：S-CVT手自一体模拟10速。这款变速箱是卡罗拉双擎全系标配的模式，没有其他选项，COROLLA HYBRID卡罗拉双擎搭载了双擎技术，除了普通的驾驶模式之外，还拥有电动模式（EV）、节能模式（ECO）、动力模式（POWER）三种驾驶模式。空间方面，车身尺寸车身长度为4630mm，宽度为1775mm，高度为1485mm，轴距为2700mm，2700mm的轴距。
2、卡罗拉双擎 卡罗拉双擎在保持燃油版设计风格的同时，通过细节差异如独特的蓝色标识等，实现了与燃油版的区分。动力上，它配备了一套由8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统，使得日常百公里油耗低至2L。
3、丰田卡罗拉GL和GLi的基本配置相同，均采用双循环直喷涡轮增压发动机D-4T，最大功率85/5200-5600KW/rpm，最大扭矩185/1500-4000Nm/rpm；均采用6MT/8速S-CVT变速箱。
4、卡罗拉双擎非常值得这一头衔，即便它是是非非通电混动汽车，_有补助，不可以上绿牌，因此在价钱上卡罗拉双擎并_有是多少优点，可是卡罗拉双擎却依旧保证混合动力汽车销售市场单月销售量或总计销售量数最多。
